![](/templates/Bibo/images/distr.jpg)
— Smart City — это крайне широкое понятие, и можно говорить о приоритетах по направлениям. Цели однозначно одинаковые: перевод как можно большего количества услуг в электронный формат, автоматизация работы городских органов и центров оказания административных услуг (укр. ЦНАП. — Ред.), внедрение электронных билетов и, конечно же, электронной медицины и образования. Особой разницы между целями городов нет, вопрос, скорее, в приоритетах.
В Днепре и во Львове это открытость города, электронный билет, так как он фундаментально изменит целый блок взаимодействия государства и людей.
Я думаю, эти города однозначно стали драйверами электронных решений: запустили открытые бюджеты с “Ейдос”, перевели примерно 100 услуг в электронный формат, создают карточку жителя, провели 100%-ный электронный подсчет протоколов на выборах, запустили мониторинг дорог “Навизор” и др.
— Можно сказать, что Украина активно сопротивляется внедрению инноваций?
— Сопротивляются те, кто привык жить по-старому, те, у кого есть коррупционные интересы. Часть чиновников сопротивляются просто потому, что не умеют и не знают, как пользоваться компьютером. Но мы пошли путем изменения системы, а не точечного уговаривания чиновников.
— Кто финансирует проекты Smart City, выделяются ли для этого грантовые деньги или привлекаются международные инвестиции?
— Источников финансирования много. Во-первых, это частные инициативы и стартапы, как, например, “Навизор” — карта дорог. Международные организации профинансировали создание сайта петиций, ЕБРР выделяет средства для создания электронного билета и т.д.
То есть для этой тысячи кусочков, создающих Smart City, есть разные источники финансирования — начиная от международных организаций и заканчивая инициативами стартапов и частных компаний.
Полный текст смотри в отделе периодики по адресу: пр. Д. Яворницкого, 18 и на сайте газеты: http://www.business.ua/management/my_sozdali_mnogo_krutykh_resheniy_kotorykh_net_v_mire-351184/